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挖掘機回轉支承軟帶是怎樣的存在

點(diǎn)擊次數:   更新時(shí)間:22/10/22 09:33:10     來(lái)源:www.apkmark.com
  很多用戶(hù)不知道挖掘機回轉支承軟帶是怎樣的存在的,今天小編就來(lái)詳細的為大家介紹一下:
  挖掘機回轉支承滾道的加工工藝一般為:鍛造→粗加工→調質(zhì)→精加工→表面感應淬火→磨削等工序。由于支承滾道的直徑都是比較大的,一般都會(huì )使用表面感應淬火方式,需要先加熱一下需要淬硬的工件表面,然后在加入水冷卻,該過(guò)程是連續完成的。感應線(xiàn)圈和水槍安裝在一起,同時(shí)沿工件作圓周運動(dòng)。受制造工藝限制,回轉支承內、外圈滾道的淬火工藝可能出現兩種情況:
  一、高頻感應線(xiàn)圈淬火的起止點(diǎn)存在一個(gè)盲區,該區域因未經(jīng)淬火,形成低硬度區。
  二、高頻感應線(xiàn)圈淬火的起止點(diǎn)存在一個(gè)交集,該區域因二次加熱而導致局部退火,形成低硬度區。
  三、軸承行業(yè)把該低硬度區為軸承滾道的軟帶,正常滾道硬度一般為HRC55-HRC62,軟帶硬度一般是HRC22-HRC27,寬度由高頻淬頭及感應器的大小決定,沿周向寬度一般約為15mm,至大不超過(guò)50mm。
  四、由于大型軸承軟帶存在的必然性,為提高軸承的使用壽命,軸承使用者應合理設計軟帶的安裝位置。軸承安裝時(shí),首先要查找軸承的軟帶“S”標記,分析載荷方向,設法將軟帶安裝在載荷變化過(guò)程中承載至小的方位。
  以上就是挖掘機回轉支承軟帶是怎樣的存在的介紹,希望可以幫助到您,我們將竭誠為您服務(wù),期待您的光臨。

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