回轉支承是一種能夠承受綜合載荷的大型軸承，究其作用來(lái)講應該是支撐，即字面解釋用來(lái)承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔徑向載荷。也可以理解為它是用來(lái)固定軸的。就是固定軸使其只能實(shí)現轉動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。
　　機械的轉動(dòng)離不開(kāi)軸承的支承作用，但回轉支承的在使用時(shí)不適合高速旋轉。主要是因為其轉速受到回轉支承內部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制，當轉速超過(guò)一定的界限時(shí)，回轉支承可能就會(huì )因為燒傷而無(wú)法運轉。回轉支承的極限轉速是指不產(chǎn)生導致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續旋轉的界限值。因此，回轉支承的極限轉速取決于軸承的類(lèi)型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質(zhì)和量、保持架的材料和型式、負荷條件等各種因素。
　　回轉支承滾動(dòng)體相對于滾道壁的運行形式，滑動(dòng)伴隨滾動(dòng)，相比其他滾動(dòng)軸承，它的滑動(dòng)會(huì )更嚴重，在高速下也會(huì )會(huì )產(chǎn)生很大的離心力，這樣就會(huì )非常危險。
　　如回轉支承等系列大型軸承來(lái)說(shuō)，在相同承載力下（一般是重力），轉速越高，軸頸離心越小，因此越來(lái)約不穩，高速高到一定程度，發(fā)生油膜渦動(dòng)，轉子劇烈振動(dòng)，對于大型轉子，這是極為可怕的！所以，一般來(lái)說(shuō)低速重載軸承穩定性好，穩定性就是限制大型轉子軸承轉速上限的重要因素。
　　小編：wxy